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建设工程公开招标信息表
交易登记号：	SH202505230036
报建编号：		标段号：
招标人：	上海申通地铁建设集团有限公司	招标人地址：	恒通路222号26楼
招标人联系人：	金秦珺	招标人联系电话：	63189188
招标标段名称：	上海市轨道交通12号线西延伸、15号线南延伸、21号线一期、21号线一期东延伸、23号线一期、市域线崇明线、19号线工程电力监控系统项目
建设地点：	12号线西延伸、15号线南延伸、21号线一期、21号线一期东延伸、23号线一期、市域线崇明线、19号线工程沿线

工程规模描述

工程概况描述：	一、12号线西延伸工程： 12号线西延伸是运营中的市区线12号线的延伸线路。线路起于洞泾站，终于已建七莘路站，途径松江区、闵行区。线路全长约17.27km，均采用地下敷设方式，设车站6座，最大站间距约5.24km，最小站间距约1.48km，平均站间距约2.84km。新建洞泾停车场，位于沈砖公路、刘五公路路口西南象限地块内。本工程作为已运营12号线的延伸线，供电系统采用与既有线一致的集中供电，110/35kV、35/1.2kV、35/0.4kV两级降压方式，除利用12号线既有35kV电源点外，另新建1座110/35kV主变电所，即沪松公路主变电所；牵引供电制式采用与既有线一致的DC1500V架空接触网供电、走行轨回流方式，地下区段采用刚性架空接触网，地面区段采用柔性接触网；本工程范围内共设置8座牵引降压混合变电所、2座降压变电所和3座跟随式降压变电所；全线设置电力监控系统、供电智能运维系统以及杂散电流腐蚀防护系统。由于12号线西延伸工程洞泾站换乘改造，涉及既有9号线洞泾站变电所400V开关柜改造（新增4个抽屉回路），本工程需对9号线洞泾站控制信号屏进行软件、界面接入调试。二、15号线南延伸工程： 15号线南延伸工程位于奉贤区、闵行区。线路起于5号线南延伸望园路站，终于紫竹高新区站（已建）。 15号线南延伸线路主要沿望园路-莲花南路走行，全长约10.26km，采用地下线敷设方式，共设车站5座，为望园路站、东方美谷大道站、环城北路站、西闸公路站（预留）、紫光路站，其中西闸公路站为预留车站初期兼中间风井；望园路站为与5号线、规划南枫线换乘站；设金庄公路中间风井1座。全线最大站间距为3.69km，为环城北路站~西闸公路站（预留）区间，最小站间距为1.22km，为紫光路站~紫竹高新区站区间，平均站间距为2.05km。设环城北路停车场1座，位于高丰路以北、望园路以西、规划环城北路以南、沪金高速以东地块内，用地面积13.7ha。设主变电站1座，即环城北路停车场主变电站；控制中心为既有一期蒲汇塘调度指挥大楼。南延伸工程车辆选型与一期工程一致，采用A车6节编组，最高速度为80km/h。供电系统方案与一期工程保持一致，采用集中供电，110/35kV、35/1.2kV、35/0.4kV两级降压方式，主变电站以35kV电压向全线牵引、降压变电所供电；本工程设置牵引降压混合变电所6座、跟随式降压变电所4座；牵引网采用DC1500V架空刚性悬挂接触网供电、走行轨回流方式；车站设置变电所综合自动化系统、站控层电能耗监测管理系统，接入一期工程的电力监控系统、线路层电能耗监测管理系统；设置杂散电流腐蚀防护系统，接入一期工程杂散电流监测系统主机。本工程接触网专业在既有15号线紫竹高新区站增加4台上网电动隔离开关，因此电力监控专业需对该站牵引变电所既有控制信号屏、隔离开关控制屏进行相应的扩容改造，并完成站级调试以及与中心电力调度系统的调试。三、21号线一期工程： 21号线一期工程起于上海国际旅游度假区东侧的六陈路站，终于浦东高行的东靖路站，串联国际旅游度假区、张江科学城、金桥出口加工区等浦东三大重要功能区。线路主要沿六陈路--迪士尼乐园--秀沿路--慈桥路--哥白尼路--紫薇路--广兰路--金港路--杨高北路--东靖路走行，两端皆预留延伸条件。一期工程线路全长约27.964km，均采用地下敷设方式，共设车站18座，平均站间距为1.63km。一期工程设六陈路车辆段1座，接轨唐黄路站；设主变电所2座，即既有金桥主变电所（与14号线、市域线崇明线共享）、新建申江南路主变电所。控制中心设于蒲汇塘调度指挥大楼。四、21号线一期东延伸工程： 21号线一期东延伸工程东延伸工程起于浦东枢纽，终于21号线一期工程六陈路站。线路主要沿T3航站楼--机场跑道南侧--铁路上海东站--潘家泓港北侧--川南奉公路--川六公路--六陈路走行，全长14.08km，均采用地下线敷设方式。全线共设5座车站，平均站间距约2.77km。其中2座换乘站，分别为T3航站楼站和上海东站站。东延伸工程无新建车辆基地；新建闻居路主变电站1座，选址于闻居路站附近；新建中间风井1座，位于六陈路站~施新路站区间。控制中心随21号线一期接入蒲汇塘调度指挥大楼。五、23号线一期：上海市轨道交通23号线是新一轮轨道交通线网中新增的市区线路，串联了闵行开发区、紫竹高新区、吴泾转型地区、徐汇滨江地区等重要区域，途经闵行区和徐汇区两大行政区。线路起自闵行开发区站，终至徐汇上海体育场站，沿东川路-龙吴路-天钥桥路走行，远期延伸至松江区车墩镇。一期工程线路全长约28.626km，均为地下线，平均站间距1.28km，采用6A编组。设22座车站，其中换乘站6座，分别为东川路站（与5号线换乘）、紫竹高新区站（与15号线换乘）、华泾路站（与规划19号线换乘）、龙瑞路站（与规划26号线换乘）、龙漕路站（与3号线、12号线换乘）、上海体育场站（与4号线、11号线换乘）。设车辆基地1处，即澄江路车辆段，位于铁路吴泾支线及六磊塘以北、龙吴路以西、澄江路以南、虹梅南路以东的地块内，与规划19号线共址。设主变电所2座，即新建沪金高速主变、徐浦大桥主变（与规划26号线共享）。控制中心位于蒲汇塘基地的上海市轨道交通网络运营指挥调度大楼。供电系统采用集中供电，110/35kV、35/1.2kV、35/0.4kV两级降压方式，两座主变电所以35kV电压向全线牵引、降压变电所供电；本工程设置牵引变电所13座，其中正线12座，车辆段1座；降压变电所10座；跟随变电所7座。接触网供电电压采用DC1500V，地下区段采用刚性架空接触网，车辆段等地面区段采用柔性架空接触网。全线设置电力监控系统、供电电能计量及管理系统以及杂散电流腐蚀防护系统。系统预留远期延伸线的接入条件。六、市域线崇明线：上海市轨道交通崇明线是连接中心城和崇明两岛（长兴岛、崇明岛）的市域轨道交通。线路南起浦东金桥地区，利用新建越江隧道跨越长江口南港和北港，途经长兴岛，最终到达崇明陈家镇。线路全长约42.3km，均采用地下敷设方式；设车站8座，平均站间距约6.0km；规划换乘站2座，分别在金吉路站与轨道交通9号线换乘，在申江路站与轨道交通12号线换乘；全线设一段一场，即东靖路车辆段和陈家镇停车场；控制中心位于蒲汇塘基地的上海市轨道交通网络运营指挥调度大楼。车辆采用市域A型车6辆编组，DC1500V接触网供电，专用回流轨回流，最高运行速度为120km/h。供电系统采用集中供电，除越江段采用110/35kV、35/6kV、6/0.4kV三级降压外，其余采用110/35kV、35/1.2kV、35/0.4kV两级降压方式，全线设3座110/35kV主变电所，分别为金桥主变电所、长兴岛主变电所和陈家镇主变电所，牵引供电系统和动力照明配电系统共用35kV供电环网，以35kV电压向沿线牵引、降压变电所供电；共设置牵引降压混合变电所15座、35kV降压变电所1座、35kV跟随式降压变电所9座以及6kV区间降压变电所7座（越江隧道内），其中4座大小盾构转换段牵引降压混合所内均配置双组直流牵引供电设备以及35/6kV变配电设备；牵引网采用DC1500V架空接触网+负极专用回流轨的供电方式；全线设置电力监控系统、供电智能运维系统。七、19号线： 19号线工程起于闵行区虹建路站，终于宝山区宝山站站。工程线路全长46.168km，均采用地下线敷设方式，全线共设34座车站2座中间风井，平均站间距约1.39km。其中18座换乘站车辆选型采用A车6节编组，设计时速为80km/h。 19号线工程设澄江路车辆基地1座，与在建23号线共址；设铁山路停车场1座；设主变电站3座，即凌兆新村主变电站（与规划线路共享）、上海外国语大学主变电站、江杨南路主变电站（与在建18号线二期共享，本工程在江杨南路站设35kV开关站）；控制中心设于蒲汇塘调度指挥大楼。供电系统方案采用集中供电，110/35kV、35/1.2kV、35/0.4kV两级降压方式，主变电站以35kV电压向全线牵引、降压变电所供电；本工程设置牵引降压混合变电所21座、降压变电所14座、跟随式降压变电所11座；牵引网采用DC1500V架空刚性悬挂接触网供电、走行轨回流方式；全线设置电力监控系统、电能计量及管理系统以及杂散电流腐蚀防护系统；系统预留远期延伸线的接入条件。 19号线工程现阶段分段建设方案如下：1）北段：拟开通范围虹湾路站~宝山站站（含铁山停车场），9座车站1座停车场，拟开通时间2027年（或2028年）；2）南段：拟开通范围虹建路站~后滩站（含澄江路车辆段），9座车站1座中间风井1座车辆段，拟开通时间2028年（或2029年）；3）剩余中段：拟开通范围车站北路站~世博大道站，16站1中间风井，拟开通时间2031年（或2032年）；4）全线开通时间拟2031年（或2032年）；5）由于分段建设方案尚未稳定，各段具体实施范围以后续稳定方案为准。 19号线凉城路位于线路中段，为19号线、20号线换乘车站。该站设1座共享降压变电所，设35kV开关柜室1间，控制室1间、400V开关柜室2间。暂按凉城路站控制信号屏纳入20号线电力监控网络考虑，该站19号线的轨电位装置拟通过邻近广灵四路站控制信号屏上传。
招标范围：	设备材料一、采购范围： 1、本工程实施范围包含12号线西延伸、15号线南延伸、21号线一期、21号线一期东延伸、23号线一期、市域线崇明线、19号线七部分，分别为： 1）12号线西延伸： 12号线西延伸工程电力监控系统的招标，包含西延伸站级变电所自动化设备及机柜（含控制信号屏、隔离开关控制柜）、复示系统设备以及主变的环网交换机、既有西藏北路控制中心扩容改造、既有12号线七莘路站、9号线洞泾站相关改造、对既有12号线一期、二期工程站级接入调试等。 2）15号线南延伸： 15号线南延伸工程电力监控系统的招标，包含控制中心电力调度系统设备及机柜、控制中心电力调度系统与既有控制中心综合监控系统的接入调试、站级变电所自动化设备及机柜（含控制信号屏、隔离开关控制柜）、复示系统设备以及主变的环网交换机、相邻既有站变电所综合自动化设备扩容改造等。 3）21号线一期： 21号线一期工程电力监控系统的招标，包含控制中心电力调度系统设备及机柜、站级变电所自动化设备及机柜（含控制信号屏、隔离开关控制柜）、复示系统设备以及主变的环网交换机等。 4）21号线一期东延伸： 21号线一期东延伸工程电力监控系统的招标，包含站级变电所自动化设备及机柜（含控制信号屏、隔离开关控制柜）、复示系统设备以及主变的环网交换机等。 5）23号线一期： 23号线一期工程电力监控系统的招标，包含控制中心电力调度系统设备及机柜、站级变电所自动化设备及机柜（含控制信号屏、隔离开关控制柜）、复示系统设备以及主变的环网交换机等。 6）市域线崇明线：崇明线工程电力监控系统的招标，包含控制中心电力调度系统设备及机柜、站级变电所自动化设备及机柜（含控制信号屏、隔离开关控制柜）、复示系统设备以及主变的环网交换机等 7）19号线： 19号线工程电力监控系统的招标，包含控制中心电力调度系统设备及机柜、站级变电所自动化设备及机柜（含控制信号屏、隔离开关控制柜）、复示系统设备以及主变的环网交换机等。二、中标人须负责完成上述内容的设备及相关软件的供货、工厂检验、出厂验收、包装、运输及保险、仓储、材料和设备进场交验、系统的接口设计、设计联络、接口配合、系统集成、安装指导、测试、试验、完工测试、系统调试与试验、综合联调、验收、试运行、预验收、试运营、竣工验收、人员培训、技术资料提供、仪器仪表及工具的提供、质量保证期内的系统缺陷的纠正和维护、知识产权等服务。具体招标范围和服务要求详见第六章。
工程总投资：	15077520.11万元人民币
本标段材料/设备费：	7585万元人民币
本标段最高投标限价：	设置最高投标限价，最高限价为75850000.00元人民币（7585万元）
计划交货期：	1）12号线西延伸：计划2026年6月1日开始陆续供货，暂定2027年12月31日开通 2）15号线南延伸：计划2026年6月1日开始陆续供货，暂定2027年12月31日开通 3）21号线一期工程：计划2025年6月30日开始陆续供货，暂定2026年12月31日初步建成。 4）21号线东延伸工程：计划2025年12月31日开始陆续供货，21号线东延伸（不含浦东3号航站楼站）暂定2027年6月30日初期运营开始，浦东3号航站楼站暂定2028年6月30日开通。 5）23号线一期：计划2026年6月1日开始陆续供货，暂定2027年12月31日开通。 6）市域线崇明线：计划2025年10月1日开始陆续供货，暂定2026年12月31日开通。 7）19号线工程：计划2026年6月1日开始陆续供货，19号线暂定分段开通，北段拟开通时间2027年（或2028年）；南段拟开通时间2028年（或2029年）；剩余工程拟开通时间2031年（或2032年）；分段建设方案以后续稳定方案为准。本工程所有工期要求以招标人通知为准。
计划交货地点：	12号线西延伸、15号线南延伸、21号线一期、21号线一期东延伸、23号线一期、市域线崇明线、19号线工程各车站，或招标人指定地点。
其他说明：	具有控股和管理关系的上级公司和下级公司同时参加投标时，评标时将对上级公司的投标文件作否决投标处理。 3、其他要求：本次招标由一家单位中标，须按12号线西延伸、15号线南延伸、21号线一期、21号线一期东延伸、23号线一期、市域线崇明线、19号线工程与招标人分别签订合同

投标条件

合格投标人应具备的资格条件：

资质要求	1、投标人应为系统集成商； 2、投标人须为中国境内注册的独立法人企业； 3、投标人应具备对所供货物及相关技术、质量、性能、工期、售后服务等负总责的能力。
业绩要求	投标人近五年（2020年1月1日至投标截止日）具有城市轨道交通工程电力监控系统集成业绩（以合同或业主证明文件为准）
其他要求	1．投标人为代理经销商的，对投标人的资质要求包含对制造商的资质要求，对投标人的业绩要求包含对投标设备的业绩要求。 2．与本招标项目相应的其他要求：

是否接受联合体投标：

不接受联合体投标

是否采用集中采购：

是

集中采购项目信息：

报建编号	标段名称	本标段最高投标限价(万元人民币)	交货期	交货地点
2201KQ0018	12号线西延伸工程电力监控系统项目	866.000000	2026年6月1日开始供货	12号线西延伸工程各车站或招标人指定地点
2301KQ0034	15号线南延伸工程电力监控系统项目	846.000000	2026年6月1日开始供货	15号线南延伸工程各车站或招标人指定地点
2101PD0039	21号线一期工程电力监控系统项目	1145.000000	2025年6月30日开始供货	21号线一期工程各车站或招标人指定地点
2301PD0033	21号线一期东延伸工程电力监控系统项目	370.000000	2025年12月31日开始供货	21号线一期东延伸工程各车站或招标人指定地点
2101KQ0023	23号线一期工程电力监控系统项目	1207.000000	2026年6月1日开始陆续供货	23号线一期工程各车站或招标人指定地点
2001PD0061	市域线崇明线工程电力监控系统项目	1329.000000	2025年10月1日开始陆续供货	市域线崇明线工程各车站或招标人指定地点
2301KQ0035	19号线工程电力监控系统项目	1822.000000	2026年6月1日开始陆续供货	19号线工程各车站或招标人指定地点

说明：本次招标的站台门设备共涉及7条线路，分别为轨道交通12号线西延伸工程、15号线南延伸工程、21号线一期工程、21号线一期东延伸工程23号线一期工程、市域线崇明线工程和19号线工程，中标人须分线路与招标人签订合同。

招投标交易场所：

上海市建设工程交易服务中心电子招标投标交易服务平台。

获得招标文件方式：

通过上海市建设工程交易服务中心电子招标投标交易服务平台下载招标文件。

获取招标文件时间：

2025年06月03日 20时00分到2025年06月08日 20时00分(休息3日（含）以上的节假日除外)。

招标代理机构：

上海机电设备招标有限公司

招标代理机构联系人：

吕尤佳

联系电话：

13585994141

递交投标文件方式：

将电子投标文件递交至上海市建设工程交易服务中心电子招标投标交易服务平台

递交投标文件截止时间：

2025年06月27日 09时30分

开标方式：

是否远程开标：是
开标地点：将电子投标文件递交至上海市建设工程交易服务中心电子招标投标交易服务平台。

投标保证金：

设置投标保证金，投标保证金为80万元人民币 ,投标人在投标截止时间之前，须交纳规定数额的投标保证金。投标保证金有效期不小于投标有效期。
投标保证金的形式：投标保函。
本项目投标保证金仅接受银行保函。银行保函申请人与被保证人须一致，保证人与本保函开函银行须一致，借用他人授信额度的或通过银行保证业务内部委托开具的保函均视为未按招标文件要求提交投标保证金。

同时发布本次招标公告的媒介名称：

上海市公共资源交易服务平台、上海市住房和城乡建设管理委员会门户网站、上海市建设工程交易服务中心网站、http://eps.shmetro.com（上海地铁采购电子商务平台）

备注：

具有控股和管理关系的上级公司和下级公司同时参加投标时，评标时将对上级公司的投标文件作否决投标处理。

获取招标文件

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